Kontynuujemy realizację zajęć praktycznych w ruchu drogowym w Białej Podlaskiej. Dziś byliśmy m.in. w Szkole Podstawowej nr 4 im. Kornela Makuszyńskiego. Obskoczyliśmy długą listę ulic i ćwiczeń indywidualnych na skrzyżowaniach, w tym nareszcie na małym rondzie, gdzie dzieciaki z entuzjazmem śmigały środkiem pasa ruchu, bo tak właśnie jest najbezpieczniej.
O poranku zbieramy się przed szkołą i organizujemy grupę. Tuż po starcie pierwsze zatrzymanie się – omówienie zasad włączania się do ruchu ze szkolnego parkingu.
Z SP4 mamy już pewien zestaw stałych ulic do ćwiczeń. Tu uczniowie mijają się na trasie podczas indywidualnego ćwiczenia obejmującego aż 6 elementów. Uczeń na pierwszym planie zjeżdża do środka jezdni, by w bezpiecznej odległości ominąć zaparkowane samochody.
Ta sama ulica, ale w drugą stronę. Przesunięte wloty skrzyżowania sprawiają, że przejazd na wprost odbywa się ze środka jezdni, jak na zasadach do skrętu w lewo.
Wszyscy czekają, bo są na drodze podporządkowanej.
W Białej Podlaskiej testujemy we dwóch nagłośnienie kupione w ramach projektu. Ogólna ocena jest bardzo na plus, nie trzeba już krzyczeć na hałaśliwej ulicy a urządzenie wystarczyło na cały dzień.
Po standardzie zmieniliśmy jednak kierunek jazdy z poprzednich lat i odkryliśmy super małe-rondo. Tu grupa już po przejeździe testowym z pokazaniem zasad jazdy, a pierwszy uczeń w oddali pojechał już na indywidualny przejazd.
Uczniowie wjeżdżali na rondo środkiem pasa ruchu, a następnie trenowali jazdę środkiem pasa wokół ronda. Każdy robił dwa kółka po czym zjeżdżał w prawo. Tu uczennica z numerem 52 wjechała na rondo pomiędzy dwójkę innych uczniów.
Grupa czeka w oddali, a kolejni uczniowie i uczennice ruszają na trasę. Od czasu do czasu pojawiają się samochody i o to właśnie chodzi.
W poszukiwaniu przejazdów dla rowerów zmieniliśmy skrzyżowanie, tym razem na wielkie rondo. Każdy miał za zadanie przejechać po łącznie 8 przejazdach zachowując szczególną ostrożność, obserwować drogę i reagować w razie zagrożenia.
Tu uczniowie zjechali się na wyspie, gdyż z ronda jechała wielka naczepa pod eskortą.
Ćwiczenie na przejazdach dla rowerów, a w oddali na sąsiednim wlocie jazdę nadzoruje wspierający nas aktywnie dyrektor szkoły, który także bierze udział w zajęciach.
Końcówka zajęć i powrót do szkoły pierwszej grupy.
Pierwsza część akcji „Widoczny rowerzysta”, podczas której uczniowie otrzymali bezpłatnie zestawy oświetlenia.
SP4 to bardzo rowerowa szkoła, ale to powszechny obrazem w tak rowerowym mieście.
W ramach akcji trwał także serwis, rozmawialiśmy o utrzymaniu rowerów w dobrym stanie, pompowaliśmy dętki i regulowaliśmy hamulce.
A tu już druga grupa na trasie, w oddali kolejni uczniowie robią skręt w lewo.
A tu samodzielna jazda po wyjeździe z drogi podporządkowanej.
Mieliśmy na trasie odcinek ruchliwej drogi, choć zdjęcie tego nie oddaje. Tu czekamy na resztę, gdyż wyjazd ze STOPu robiliśmy z zatrzymaniem się każdego ucznia.
Ponownie nasze rondo, środek pasa ruchu i śmieciarka.
Prawa ręka w górze, czyli zjazd z ronda w prawo.
I następne ćwiczenie, tu przejazd na wprost przez skrzyżowanie. A potem nawrotka, skręt w lewo i znów nawrotka.
To samo skrzyżowanie, w oddali uczeń jedzie i będzie tu robić skręt w lewo.
Wróciliśmy też na przejazd dla rowerów na ul. Sidorskiej, ruchliwej drodze gdzie jeżdżą ciężarówki.
Przez remontowany odcinek drogi wracamy do szkoły, gdzie kontynuujemy akację „Widoczny rowerzysta”.
Projekt Fundacja Mobilności Aktywnej pt. „Edukacja Rowerowa 2.0 – zdrowie, bezpieczeństwo i obywatelska samodzielność poprzez praktyczną edukację rowerową dla dzieci” jest dofinansowany ze środków budżetu państwa, przyznanych przez Ministra Edukacji w ramach programu „Kompas Młodego Obywatela”.
