Intensywny tydzień edukacji rowerowej w ruchu drogowym zakończyliśmy powrotem po 5 latach przerwy do Zamościa. W Szkole Podstawowej nr 7 jedna grupa uczniów i uczennic przez kilka lekcji ćwiczyła umiejętności jazdy rowerem w prawdziwym ruchu drogowym, w szczególności manewry skrętu w lewo na różnego typu skrzyżowaniach.
Zajęcia na ulicy nie są łatwe, ale po kilku godzinach część uczniów obu płci wręcz zaczęła entuzjastycznie podchodzić do tego, że poruszamy się po jezdni, a nie po chodniku 🙂
Skoro jesień to i poranki coraz chłodniejsze, ale na razie pogoda i tak jest super. Na początek odprawa, kamizelki, omówienie najważniejszych zasad bezpieczeństwa na drogach.
Ruszamy w okolice szkoły i na początek prosty manewr skrętu w lewo z drogi podporządkowanej przy minimalnym ruchu samochodów. Skupiamy się na obracaniu głowy, wystawianiu lewej ręki, zjeździe do środka jezdni, a potem rozejrzeniu się i ustąpieniu pierwszeństwa.
Kolejne skrzyżowanie i znów skręt w lewo z powrotem do grupy.
To samo skrzyżowanie, ale tu już skręt z drogi z pierwszeństwem przejazdu. Trudniejszy, bo prędkości pojazdów przed i za rowerzystami mogą być większe.
Po wykonaniu manewrów uczniowie odjeżdżali od skrzyżowania, a potem nawracali.
Na koniec nasz ulubiony test, czyli ABCD z rysunku w książce przełożone na „kto przejedzie pierwszy, a kto ostatni” w czasie rzeczywistym na ulicy. To ćwiczenie najlepiej pokazuje, jak potrzebne są zajęcia w ruchu drogowym i to, że nie da się nauczyć dzieci jazdy z teorii placyka.
Do ćwiczeń wybraliśmy także skrzyżowanie typu T. Tu uczennica zjechała do środka, bo będzie skręcać w lewo. W oddali dwóch uczniów czeka za zaparkowanym pojazdem, bo wcześniej przejechał inny samochód.
Mając więcej czasu pojechaliśmy na wschód miasta do Restauracji pod Złotymi Łukami. Tu po drodze omawiamy konieczność obserwacji okolicy zjazdu, przez który przechodzi droga dla rowerów.
W Zamościu od lat buduje się drogi dla rowerów z asfaltu, ale te starsze, jak wzdłuż DK17, są jeszcze z kostki brukowej.
Na dużym skrzyżowaniu przy wyjeździe w kierunku Hrebennego ćwiczymy na przejazdach dla rowerów. Łącznie 4 przejazdy, każdy nieco inny i większość ruchliwa (bo to droga krajowa). Uczennica obraca głowę w lewo i obserwuje, czy może bezpiecznie wjechać na przejazd.
Uczniowie startowali z oddalenia, pokonywali jeden przejazd, a następnie skręcali w lewo, gdzie mieli trzy kolejne.
W drodze do szkoły zrobiliśmy jeszcze ćwiczenie na STOPie.
Skrzyżowanie wręcz wymarzone do ćwiczeń, bo dobrze i czytelnie oznakowane od strony drogi podporządkowanej. Uczennica dojeżdża do styku linii STOP i podwójnej ciągłej, tam się zatrzymuje, robi korektę położenia korb, potem się rozgląda, ustępuje pierwszeństwa i skręca w lewo.
To samo skrzyżowanie. Uczeń czeka, bo na skrzyżowaniu są inne pojazdy, którym musi ustąpić pierwszeństwa. Każdy element ma znaczenie, stabilna pozycja na rowerze, dobre miejsce na wlocie, obserwacja drogi.
Wracamy grupą do szkoły, dzieciaki zadowolone, niektórzy wręcz jeszcze chcieli „zaliczyć” parę dodatkowych trudniejszych skrzyżowań.
W szkole odbyła się także akcja „Widoczny rowerzysta”, dzięki której już setki kompletów oświetlenia rowerowego trafiły do uczniów z różnych miejscowości w woj. lubelskim.
Projekt Fundacja Mobilności Aktywnej pt. „Edukacja Rowerowa 2.0 – zdrowie, bezpieczeństwo i obywatelska samodzielność poprzez praktyczną edukację rowerową dla dzieci” jest dofinansowany ze środków budżetu państwa, przyznanych przez Ministra Edukacji w ramach programu „Kompas Młodego Obywatela”.
