Na jedne z dwóch piątkowych zajęć rowerowych 26 września 2025 r. wybraliśmy się do Szkoły Podstawowej w Tuszowie leżącej kilkanaście kilometrów na południe od Lublina. Dla grupy 11 uczniów i uczennic poprowadziliśmy zajęcia praktyczne w ruchu drogowym, a następnie zajęcia teoretyczne w formie prezentacji. Ćwiczenia podczas zajęć praktycznych odbywały się na drodze łączącej Tuszów z Jabłonną oraz w samej Jabłonnej, gdzie skorzystaliśmy z bardzo dobrej infrastruktury rowerowej zbudowanej przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie podczas przebudowy DW835 Lublin-Biłgoraj.
Spotkanie z grupą przed szkołą.
Na początek ćwiczenia koordynacji ruchowej przed szkołą – sygnalizacja manewrów, obracanie głowy i ustawianie poprawnej pozycji korb przy ruszaniu.
Wyjeżdżamy ze szkoły, więc omawiamy manewr włączania się do ruchu i obowiązku ustąpienia pierwszeństwa pojazdom na drodze, na którą wjeżdżamy.
Droga pomiędzy Tuszowem i Jabłonną jest ciekawym przypadkiem, gdyż wzdłuż niej biegnie asfaltowy chodnik, który nie jest jednak oznakowany jako droga dla rowerów lub droga dla pieszych i rowerów.
Ponieważ mieliśmy do pokonania parę kilometrów, a od czasu do czasu przejeżdżały także i ciężarówki, skorzystaliśmy warunkowo z tego wygodnego asfaltowego ciągu.
Zatrzymanie na trasie i omawiamy czym jest droga wewnętrzna, a także jakie zasady na niej obowiązują.
Ćwiczenie indywidualne na skrzyżowaniu z łamanym pierwszeństwem i znakiem STOP na podporządkowaniu.
Na zdjęciu uczeń oczekuje na skręt w lewo w poprawnej pozycji – dobrze ułożonych nogach na pedałach, przy linii środkowej podwójnej ciągłej a przed linią zatrzymania STOP. Obserwując nadjeżdżające pojazdy czeka, aż droga będzie wolna, by następnie kontynuować jazdę po jezdni aż do miejsca zawracania.
To samo skrzyżowanie, ale z drugiej strony.
Jesteśmy w Jabłonnej, gdzie korzystamy z wygodnych asfaltowych dróg dla pieszych i rowerów wzdłuż DW835. Tu uczniowie w ramach ćwiczenia ciągłego mieli łącznie przejechać 6x po przejeździe dla rowerów. A przed wjechaniem rozejrzeć się i upewnić że można to zrobić bezpiecznie.
Przejazd dla rowerów na wlocie drogi podporządkowanej.
Jedziemy grupą na zasadach ogólnych po jezdni.
Wracamy na drogę z naszym asfaltowym ciągiem. Póki co wszyscy jadą po ulicy, a wjedziemy na niego na pierwszym najbliższym obniżonym zjeździe.
Po praktyce przyszedł i czas na teorię w klasie.
Kolejna szkoła, w której zostaliśmy bardzo życzliwie przyjęci.
Projekt Fundacji Mobilności Aktywnej pt. „Edukacja rowerowa 2.0. Kampania na rzecz poprawy bezpieczeństwa dzieci w ruchu drogowym” sfinansowano ze środków Rządowego Programu Fundusz Inicjatyw Obywatelskich NOWEFIO na lata 2021–2030
