Wizyta w Szkole Podstawowej w Tuszowie w Gminie Jabłonna była już naszą trzecią z kolei. Tym razem realizację zajęć praktycznych w ruchu drogowym wykorzystaliśmy także do nakręcenia ujęć do promocyjnego filmu edukacyjnego, który będzie opowiadał o idei nauki w ruchu drogowym. Ponieważ w samym Tuszowie jest mało skrzyżowań, jak zawsze pojechaliśmy rowerami do Jabłonnej.
Wyjazd ze szkoły, czyli włączanie się do ruchu oraz skręt w lewo. Każdy uczeń obowiązkowo ćwiczył rozglądanie się w obie strony i poprawną pozycję do ruszania, jeżeli musiał się zatrzymać przed jezdnią.
Na początek przed szkołą standardowy zestaw ćwiczeń koordynacyjnych (sygnalizacja ręką, obracanie głowy), próba hamulców i przyjmowanie poprawnej postawy do ruszania po zatrzymaniu się.
Większe ciśnienie, to mniejsze zmęczenie podczas jazdy po asfaltowej drodze.
Ruszamy więc drogą z Tuszowa do Jabłonnej. Asfaltowy ciąg po lewej to formalnie droga dla pieszych, więc w obszarze zabudowanym domyślnie rowerem trzeba jechać po jezdni. Pomiędzy znakami „obszar zabudowany” Tuszowa i Jabłonnej-Majątek jest podwyższenie prędkości, więc na tym odcinku rowerem po drodze dla pieszych już jechać można. My jednak poza wyjątkami jeździmy po ulicy, po to, by uczniowie nabywali pewności siebie na drodze.
Nasze ulubione skrzyżowanie typu T, na którym omawiamy zasady ćwiczeń skrętu w lewo. Grupa zostawiła rowery pod płotem, do których wraca pieszo na początek ćwiczeń.
Skręt w lewo z drogi podporządkowanej i znaku STOP. Uczennica wcześniej obróciła głowę, wystawiła lewą rękę i zjechała do środka jezdni (linii P-4). Potem zatrzymała się w narożniku z linią P-12 STOP i w poprawnej pozycji obserwując jezdnię oczekuje na możliwość wjazdu.
Czasami uczniowie muszą dłuższy czas czekać, by wjazd na drogę z pierwszeństwem był możliwy. Tu uczennica będzie kontynuować jazdę na wprost i po około 100 m wykona manewr zawracania na jezdni. Uczeń po lewej wystawił lewą rękę, gdyż będzie zjeżdżać do środka pasa ruchu na łuku drogi z pierwszeństwem. Ten zjazd jest bardzo istotny dla bezpieczeństwa rowerzystów, gdyż dzięki temu unika się ryzyka wyprzedzania na łuku drogi z pierwszeństwem.
W Jabłonnej ćwiczmy z kolei bezpieczne pokonywanie przejazdów dla rowerów. Grupa ostawia się w odległości kilkudziesięciu metrów od przejazdów i po obejrzeniu manewru wykonanego przez instruktora po kolei powtarza to ćwiczenie.
Ćwiczenie obejmuje pokonanie dwóch przejazdów dla rowerów, w tym jednego przez drogę wojewódzką 835 Lublin-Biłgoraj, zawracanie, a następnie powrót tą samą drogą. Najważniejszą rzeczą jaką ćwiczą uczniowie, to rozejrzenie się przed wjechaniem na przejazd oraz reagowanie (zwolneinie, zatrzymanie się) w każdej sytuacji, gdy nie są pewni że wjazd będzie bezpieczny (np. szybko jadące pojazdy, brak kontaktu wzrokowego z kierowcami).
I drugi przejazd przez drogę lokalną. Widać obróconą w lewo głowę u ucznia, czyli obserwację okolicy przejazdu od strony drogi wojewódzkiej.
Akcja „Widoczny rowerzysta” czyli kolejne komplety oświetlenia rowerowego, które trafiły do uczniów.
Następna grupa również zaczyna od ćwiczeń koordynacyjnych. Tu trening poprawnej pozycji nóg i korb z pedałami do ruszania po zatrzymaniu się.
Ponownie skrzyżowanie przed Jabłonną, na drodze ruch więc uczeń czeka w narożniku linii. Na większości skrzyżowań dodatkowo kręcone były ujęcia do filmu edukacyjnego.
To samo skrzyżowanie, ale inny manewr. Tu uczniowie włączali się do ruchu ze zjazdu w lewo, od razu ustawiali przy linii środkowej, a potem sygnalizując lewą ręką swój zamiar, skręcali w lewo.
Skręt w lewo z drogi z pierwszeństwem jest bardziej stresujący dla uczniów z uwagi na większe prędkości pojazdów na jezdni i częstą konieczność zatrzymania się na środku jezdni. Dlatego tak ważna jest odpowiednio wczesna sygnalizacja swoich zamiarów, stabilna postawa przy zatrzymaniu się i obserwacja drogi.
Na jeszcze innym skrzyżowaniu, również z łamanym pierwszeństwem ale już czterowlotowym, ćwiczymy jazdę na wprost, choć tak naprawdę z uwagi na sposób organizacji ruchu na wlocie skrzyżowania jest to w zasadzie skręt w lewo .
Niby jedziemy drogą na wprost, ale dojazd do drogi z pierwszeństwem wymaga zachowania się jak do skrętu w lewo i ustawienia przy linii P-4
Po wykonaniu poprzedniego manewru uczniowie jechali samodzielnie po jezdni i dołączali do pozostałej części grupy czekającej na zjeździe.
I jeszcze raz przejazdy dla rowerów w Jabłonnej. Na tych zajęciach robiliśmy je w trudniejszej wersji, gdyż przez trzy pasy ruchu, bez azylu na środku.
Każdy uczeń podczas zajęć otrzymał również pomarańczowe opaski odblaskowe zakupione w ramach projektu.
Projekt Fundacja Mobilności Aktywnej pt. „Edukacja Rowerowa 2.0 – zdrowie, bezpieczeństwo i obywatelska samodzielność poprzez praktyczną edukację rowerową dla dzieci” jest dofinansowany ze środków budżetu państwa, przyznanych przez Ministra Edukacji w ramach programu „Kompas Młodego Obywatela”.
