Dziś do Kampanii Edukacja Rowerowa 2.0 dołączyła Szkoła Podstawowa im. Generała Franciszka Kleeberga w Kocku w powiecie lubartowskim. Kock jest bardzo wdzięcznym miastem na edukację rowerową, bo posiada gęstą sieć ulic z uspokojeniem ruchu, liczne skrzyżowania i niewielkie natężenie ruchu pojazdów. Ćwiczyliśmy więc dziś dużo manewrów, a do szkoły wrócimy jeszcze jesienią z zajęciami teoretycznymi dla klas IV.
Małe rondo, czyli jak zamienić trudny lewoskręt na zwykłej ulicy na przyjemny i bezpieczny manewr z wykorzystaniem małego ronda.
Szaro i ponuro było z rana, ale czas ruszać na miasto.
Omówienie ćwiczeń koordynacyjnych przed wyjazdem na ulice. Jednym z nich jest poprawne ustawienie korby przed ruszeniem po zatrzymaniu się. Każdym zatrzymaniu.
Wyjeżdżamy na ulicę przy szkole i przed skrzyżowaniem robimy postój, by omówić bezpieczną odległość od krawężnika podczas jazdy, a także zasady skrętu w prawo z drogi podporządkowanej.
Pierwsze ćwiczenie indywidualne – skręt w prawo z drogi podporządkowanej. Na ulicy samochody, więc trzeba czekać.
Na sąsiednim skrzyżowaniu z podwójnym STOPem ruszamy z długą serią ćwiczeń. Tu jazda na wprost ze środka pasa ruchu, uczeń czeka w poprawnej pozycji, by przepuścić jadący samochód.
Przeciwległy wlot i znów STOP, ale jako skręt w lewo. Uczennica dojechała do linii, przyjęła stabilną pozycję i również czeka, by przepuścić samochód.
A tu już kumulacja – trzy różne manewry, czyli A-B-C z podręcznika z rysunkiem skrzyżowania w praktyce. To trudne ćwiczenie, bo trzeba myśleć w czasie rzeczywistym bez zastanawiania się.
Po lewej uczeń czeka, by skręcić w lewo (przejeżdża ostatni). W środku uczennica jedzie środkiem jezdni, bo będzie skręcać w lewo (przejeżdża pierwsza). A po prawej uczeń czeka, by przejechać na wprost (przejeżdża drugi).
Łapanie środka pasa ruchu jest trudne, więc czasami stajemy na drodze z pierwszeństwem, by uczniowie dobrze poczuli to miejsce.
I jeszcze raz skręt w lewo z drogi z pierwszeństwem.
Obowiązkowo pojechaliśmy na małe pięciowlotowe rondo. Tu już końcówka ćwiczenia, czyli zjazd z ronda z sygnalizacją prawą ręką, po wcześniejszym objechaniu do środkiem pasa ruchu dwa razy.
A tu już druga grupa na ćwiczeniu sygnalizacji ręką.
Teraz ze szkoły pojechaliśmy w inną stronę i trenujemy na skrzyżowaniu typu T.
Końcowa część manewru skrętu w lewo z drogi z pierwszeństwem. W oddali inna uczennica przygotowuje się do skrętu w prawo z drogi podporządkowanej.
Gdy są samochody to i warunki są rzeczywiste. Uczennica ze środka jezdni poprawnie skręca w lewo z drogi z pierwszeństwem.
Nieczęsto trafia się nam ijo-ijo, ale tym razem jechało.
I wracamy na rondo. Poprawna jazda środkiem pasa ruchu, która zapobiega niebezpiecznemu wyprzedzaniu rowerzystów przez kierowców.
I jeszcze raz prawoskręt przy znaku STOP.
Na koniec zajęć przećwiczyliśmy jeszcze raz skręt w lewo. Największą wartość ćwiczenie ma wtedy, gdy za plecami jadą samochody.
Skręt w lewo i ostatnia prosta do szkoły.
A obok szkoły mieści się m.in. Muzeum Historii Kocka. Samo miasto odegrało ważną rolę w historii Polski, to tu w październiku 1939 roku miała miejsca Bitwa pod Kockiem, ostatnia bitwa kampanii wrześniowej w której udział wzięła SGO Polesie gen. Franciszka Kleeberga.
Projekt Fundacja Mobilności Aktywnej pt. „Edukacja Rowerowa 2.0 – zdrowie, bezpieczeństwo i obywatelska samodzielność poprzez praktyczną edukację rowerową dla dzieci” jest dofinansowany ze środków budżetu państwa, przyznanych przez Ministra Edukacji w ramach programu „Kompas Młodego Obywatela”.
