Dziś łącznie odwiedziliśmy z zajęciami rowerowymi trzy szkoły – dwie w Lublinie oraz Szkołę Podstawową w Staninie ZS Stanin w powiecie łukowskim. Temperatura była wymagająca, gdyż przed godz. 8 rano termometr pokazywał -2 st. C. Mimo to dzieciaki były naprawdę twarde, a do tego z upływem czasu słońce zrobiło swoje. Ćwiczyliśmy na różnych skrzyżowaniach, omawialiśmy znaki drogowe i dyskutowaliśmy o przepisach ruchu drogowego.
Spotkanie z pierwszą częścią grupy na zajęcia.
Po szybkim wstępie docieramy do drogi wyjazdowej ze szkoły. Znak STOP, gęsta zieleń i rozmowa o tym gdzie należy się zatrzymać przed drogą poprzeczną. A także, dlaczego należy pamiętać o pieszych na chodniku. Jedna z uczennic dodała także, że niedawno o mało co nie miała tu kolizji z szybko jadącą osobą na e-hulajnodze.
Przez Stanin przebiega droga wojewódzka łącząca Łuków i Żelechów, więc jest to średnio komfortowa sytuacja. Ale ruch jest do zniesienia, więc omawiamy znak D-1 – droga z pierwszeństwem.
Bocznymi drogami docieramy do skrzyżowania na którym droga z pierwszeństwem biegnie po łuku. Omawiamy zasady skrętu w lewo i ruszamy z ćwiczeniem.
Wlot skrzyżowania od strony podporządkowanej jest szeroki, więc uczniowie ćwiczą celowanie w jego środek, a potem po rozejrzeniu się i ustąpieniu pierwszeństwa dużym łukiem skręcają w lewo.
Od drogi wojewódzkiej nie uciekniemy, ale mamy tu znak STOP i oznakowanie poziome, które bardzo pomaga w lewoskręcie.
Uczniowie ruszają więc z ćwiczeniem.
Stojąc na jezdni włączają się do ruchu, potem obrót głowy, lewa ręka, zjazd do osi jezdni i dojechanie do styku linii P-4 i P-12. Tam zatrzymanie, ustawienie poprawnej pozycji do ruszania, rozglądanie się i oczekiwanie na wolną drogę.
Druga część grupy jedzie tymczasem w przeciwnym kierunku, gdzie omawiamy zasady ruchu panujące na drodze wewnętrznej jak i jej połączeniu z drogą publiczną.
Skrzyżowania z pierwszeństwem łamanym są nieco trudniejsze niż zwykłe, ale są dobre w celach edukacyjnych.
Grupa stoi w oddali, a uczennica rusza do ćwiczenia skrętu po łuku w lewo po drodze z pierwszeństwem.
Ponieważ droga podporządkowana stanowi przedłużenie drogi z pierwszeństwem z tego kierunku ruchu, dla bezpieczeństwa należy zjechać na środek pasa ruchu, tak by ewentualny kierowca jadący z tyłu nie miał wątpliwości, że rowerzystka będzie skręcać.
Ostatni etap manewru skrętu w lewo, gdzie widać odsunięcie rowerzystki od prawej krawędzi jezdni.
Są i samochody, więc jest prawdziwy ruch drogowy.
Na kolejnym skrzyżowaniu znów utrwalamy lewoskręty. Tu już końcowy etap, czyli jazda po prostej drogą wojewódzką, a następnie skręt w prawo na zjazd.
Uczennica przepuszcza jadący samochód i w poprawnej pozycji do jazdy (korby do przodu i w górze, druga noga na jezdni) rusza i będzie skręcać w lewo.
Projekt Fundacji Mobilności Aktywnej pt. „Edukacja rowerowa 2.0. Kampania na rzecz poprawy bezpieczeństwa dzieci w ruchu drogowym” sfinansowano ze środków Rządowego Programu Fundusz Inicjatyw Obywatelskich NOWEFIO na lata 2021–2030.
