We środę 16 września po raz pierwszy zajęcia rowerowe w ramach kampanii Edukacja rowerowa 2.0 odbyły się w powiecie krasnostawskim. To znaczy, że odwiedziliśmy już 22 z 24 powiatów woj. lubelskiego, a białymi plamami są już tylko powiaty włodawski i tomaszowski. Pierwszą placówką była Szkoła Podstawowa im. Marii Konopnickiej w Izbicy, a równolegle zajęcia praktyczne odbyły się w nieodległej szkole w Wirkowicach Drugich. Ćwiczyliśmy dużo na skrzyżowaniach, gdyż w Izbicy nie ma infrastruktury rowerowej. Najwięcej oczywiście lewoskrętów, w tym takie combo – 4x po kolei lewoskręty dookoła rynku.
Rynek w Izbicy i domknięcie pętli czterech lewoskrętów. Trudne, ale ważne dla umiejętności jazdy.
Na początku spotkanie przed szkołą, rozdanie kamizelek i logistyka zajęć.
Zjeżdżamy z górki ze szkoły i na historycznej nawierzchni omawiamy włączanie się do ruchu (z drogi ze szkoły) oraz zachowanie bezpiecznej odległości od krawężnika.
Pierwsze skrzyżowanie i przygotowanie do skrętu w lewo z drogi podporządkowanej.
Po rozejrzeniu się w obie strony uczeń szerokim łukiem skręca w lewo.
Na sąsiednim skrzyżowaniu w kolejnej serii ćwiczymy skręt w prawo a potem od razu skręt w lewo. Przed drogą na którą będą wjeżdżać, uczniowie sygnalizują ten zamiar lewą ręką.
Przed nami skrzyżowanie ze znakiem STOP przy DK nr 17. Omawiamy zasady na STOPie i to, że nie zatrzymujemy się przy znaku, tylko przy linii lub przed jezdnią drogi z pierwszeństwem.
Przez DK17 przeprowadzamy rowery, a potem zaczynamy ćwiczenia na ryneczku, objętym strefą zamieszkania.
Tu uczniowie wyjeżdżają w lewo do jedynej drogi z dużym natężeniem ruchu. Robią zatrzymanie i obserwują drogę z pierwszeństwem.
To samo miejsce, ale już po skręcie w lewo.
Również Rynek, ale skręt w lewo na skrzyżowaniu równorzędnym, czyli bez znaków ustalających pierwszeństwo przejazdu.
Po długiej serii ćwiczeń lewoskrętów jedziemy jeszcze pokręcić się po lokalnych drogach.
Przekraczamy linię kolejową, przy której omawiamy zasady przejeżdżania przez przejazdy drogowo-kolejowe.
Po zajęciach akcja techniczna i rozdanie lampek w ramach akcji „Widoczny rowerzysta”.
Druga grupa na trasie i ćwiczenie jazdy na wprost z zawracaniem.
Grupa czeka w oddali, a uczniowie po kolei ruszają na ćwiczenie. Tu dwóch uczniów wraca już do grupy, a uczeń w centrum zjechał już do środka, bo będzie wykonywać manewr skrętu w lewo.
Na dosyć pokręconym skrzyżowaniu z łamanym pierwszeństwem ćwiczymy jazdę na wprost. Uczeń opuszczając drogę z pierwszeństwem wychyla się na rowerze, by sprawdzić czy może bezpiecznie wykonać ten manewr.
Ponownie na Rynku. Cała grupa ustawiona na środku jezdni, tak by każdy „poczuł” poprawną pozycję do wykonania manewru skrętu w lewo.
Najtrudniejsza część ćwiczenia na Rynku, czyli skręt w lewo z drogi z pierwszeństwem. Uczniowie czekają przy linii środkowej, by ustąpić pierwszeństwa pojazdowi z naprzeciwka.
Po wyjechaniu z Rynku uczeń sygnalizuje skręt w lewo i zjeżdża do środka jezdni.
Skręt w lewo ze środka drogi. Jest trudno, ale takie ćwiczenie buduje odporność psychiczną na drodze i pewność siebie.
Ponownie pojechaliśmy też na przejazd kolejowy. Uczniowie pojedynczo mieli za zadanie przejechać przejazd i wcześniej rozejrzeć się w obie strony. To, że nie świeci się sygnalizacja nie oznacza, że należy przejechać tory bez rozejrzenia się.
Projekt Fundacja Mobilności Aktywnej pt. „Edukacja Rowerowa 2.0 – zdrowie, bezpieczeństwo i obywatelska samodzielność poprzez praktyczną edukację rowerową dla dzieci” jest dofinansowany ze środków budżetu państwa, przyznanych przez Ministra Edukacji w ramach programu „Kompas Młodego Obywatela”.
