Coraz późniejsza jesień sprawia, że poranki są chłodne, a pogoda zaczyna dawać się we znaki. W piątek po raz pierwszy odwiedziliśmy Szkołę Podstawową w Swatach koło Ryk, gdzie odbyły się zajęcia praktyczne w ruchu drogowym. Przez pierwsze kilka godzin uczniowie ćwiczyli we mgle, co wymagało oczywiście większej uwagi podczas jazdy na skrzyżowaniach.
Najtrudniejsze ze wszystkich ćwiczeń jakie robimy na zajęciach, czyli combo – uczniowie zjeżdżają się z trzech kierunków i muszą w czasie rzeczywistym podjąć poprawne decyzje kto jedzie pierwszy, kto drugi, a kto trzeci.
Pierwsza grupa na starcie, woda wręcz wisiała w powietrzu.
Pierwsze ćwiczenie robimy na skrzyżowaniu typu T w pobliżu szkoły. Skrzyżowaniu, którego zasady pierwszeństwa są podejrzane, gdyż miejscowi jeżdżą tak, jakby droga na wprost miała pierwszeństwo, a ta z prawej była podporządkowana. Tymczasem na skrzyżowaniu nie ma żadnych znaków drogowych, więc formalnie jest to skrzyżowanie równorzędne. My ćwiczyliśmy wg pierwszej wersji, gdyż ponoć jest tu pewien problem natury prawnej i być może z niego wynika taki stan oznakowania.
Skręt w lewo, czyli głowa do tyłu, wystawienie ręki, zjazd do środka jezdni i skręt szerokim łukiem.
Przy bardziej ruchliwej drodze Stężyca-Ryki przećwiczyliśmy skręt w lewo przy znaku STOP. Miejscem zatrzymania się jest linia przed jezdnią poprzeczną (nie znak STOP), a sam skręt odbywa się ze środka jezdni.
Na zajęciach uczymy także uczniów szukać zagrożeń dla bezpieczeństwa. Tu jednym z takich jest ubytek w asfalcie na środku jezdni, więc uczniowie mieli za zadanie ominąć go i bezpiecznie dojechać do linii zatrzymania STOP.
A już na drodze głównej przez miejscowość będzie najtrudniejsze ćwiczenie, czyli skręt w lewo z drogi z pierwszeństwem przejazdu. Trudny tym bardziej, że skrzyżowanie jest na łuku, a do tego jeszcze cały czas była mgła. Ze względu na odgięcie drogi uczniowie przeszli na drugą stronę jezdni, by mogli widzieć cały odcinek ćwiczenia, łącznie ze skrzyżowaniem, oraz przejazd pokazowy z komentarzem.
Z uwagi na możliwą obecność pojazdów ciężarowych uczulamy uczniów, by przy skręcie w lewo brali na nie poprawkę. Konkretnie chodzi o to, by w sytuacji pojawienia się ciężarówki jadącej z naprzeciwka nie trzymać się środka jezdni, tylko zjechać bardziej do prawej. Normalnie wystarczy środek pasa ruchu, ale czasami uczniowie odjeżdżają dalej do prawej co widać na zdjęciu.
I to samo miejsce, ale przy braku innych pojazdów. Poprawny dojazd do środka jezdni, powtórzenie sygnalizacji skrętu w lewo, a potem sam skręt.
Z nietypowego geometrycznie skrzyżowania uczniowie następnie znów wyjeżdżali w lewo.
To samo skrzyżowanie z drugiej strony. Obserwacja drogi połączona z sygnalizacją skrętu w lewo.
Pod koniec zajęć zrobiliśmy ostatni lewoskręt, cały czas ćwicząc poprawnie złapany środek jezdni.
Wyjazd w lewo na drogę z pierwszeństwem przejazdu, a potem dalej już do szkoły.
Druga grupa na ćwiczeniu na skrzyżowaniu przy szkole.
Na jednej z dróg uczniowie mieli start i metę ćwiczenia, a następnie ruszali w drogę. Był więc skręt w lewo, zawracanie, jazda na wprost, zawracanie, znów skręt w lewo i dojazd na metę.
Około południa pogoda się poprawiła, wyszło słońce, a mgła zniknęła. Czasami by omówić ćwiczenie uczniowie zostawiają rowery i idą pieszo na skrzyżowanie.
Skręt w lewo z drogi z pierwszeństwem przejazdu.
I wyjazd z drogi podporządkowanej, znów w lewo.
Po skręcie w lewo uczniowie jechali na wprost po jezdni, trochę pod górkę, a na samym końcu sygnalizowali prawą ręką skręt w drogę poprzeczną.
Ta sama górka, ale z jazdą w dół. Uczniowie kończyli skrętem w prawo, a na sam koniec pojedynczo wyjeżdżali i jechali w stronę szkoły.
Projekt Fundacji Mobilności Aktywnej pt. „Edukacja Rowerowa 2.0 – zdrowie, bezpieczeństwo i obywatelska samodzielność poprzez praktyczną edukację rowerową dla dzieci” jest dofinansowany ze środków budżetu państwa, przyznanych przez Ministra Edukacji w ramach programu „Kompas Młodego Obywatela”.
