W dniu 7 października 2025 r. dotarliśmy z praktyczną edukacją rowerową do Szkoły Podstawowej im. Rodziny Rohlandów w Żabiej Woli, znajdującej się w Gminie Strzyżewice w powiecie lubelskim. Zrobiliśmy sporo kilometrów w terenie, a do tego zajęcia było ponadstandardowo wymagające, gdyż na prawie wszystkich drogach w zasięgu zajęć odbywał się ruch pojazdów ciężarowych. Podczas ćwiczeń na rondzie uczniowie początkowo mieli obawy przed wzmożonym ruchem, ale później sami chcieli robić kolejne ćwiczenia zwiększając umiejętności i pewność siebie.
Szkoła w Żabiej Woli znajduje się w bardzo ładnej okolicy.
Po omówieniu zasad zajęć zrobiliśmy ćwiczenia koordynacji ruchowej (pozycja do jazdy, sygnalizacja manewrów, obracanie głowy) i omówiliśmy najważniejsze zasady dotyczące bezpiecznego poruszania się rowerem po drogach.
Ze szkoły pojechaliśmy na południe i po jakimś czasie zrobiliśmy postój przy wylocie drogi wewnętrznej oraz tego co tu widać, czyli znaku pionowego STOP i błędnej linii zatrzymania, którą stosuje się przy znaku ustąp pierwszeństwa. Omówiliśmy mimo to zasady bezpieczeństwa, które były szczególnie istotne z uwagi na ograniczoną widoczność boczną na drogę z pierwszeństwem (zakręty, podjazdy, drzewa).
Parę km od szkoły docieramy od wdzięcznego ronda, na którym bardzo dobrze można ćwiczyć manewry.
Pierwszym elementem było pokazanie uczniom jak należy jeździć środkiem pasa ruchu przed i na rondzie, a potem sygnalizować zjazd z niego. Z grupy stojącej na poboczu uczniowie ruszali po kolei i objeżdżali rondo dookoła.
Na drodze raz było pusto, a raz kumulacja ruchu.
Takie sytuacje gdy uczeń musi sam sobie poradzić na drodze uczą odporności psychicznej na obecność samochodów i budują pewność w koordynacji jazdy.
W kolejnych seriach powtórek, gdy uczniom jazda po rondzie się spodobała, dodaliśmy dodatkowe kółko środkiem ronda. Przez to w momentach kumulacji na rondzie była naraz nawet czwórka uczniów.
Pojechaliśmy więc dalej i zatrzymaliśmy się na bocznej drodze, by omówić jazdy na dwóch skrzyżowaniach.
Na początek był skręt w lewo z drogi podporządkowanej.
Grupa stoi w oddali będąc jednocześnie punktem startu i mety na ćwiczeniu indywidualnym.
Uczniowie po ruszeniu mieli obowiązek obejrzeć się za siebie, wystawić lewą rękę, zjechać do środka drogi, dojechać do skrzyżowania, rozejrzeć się w obie strony i po ustąpieniu pierwszeństwa skręcić w lewo.
Na długim prostym odcinku odbywała się jazda po prawej stronie, gdyż w obu kierunkach uczniowie robili tu manewr skrętu w prawo.
Ruch się zmieniał, ale jego obecność jest kluczowa do nauki jazdy w ruchu drogowym.
Jedziemy dalej przed siebie, już po bardziej spokojnej drodze.
Boczną drogą docieramy do innej głównej drogi i nią wracamy do szkoły. A po drodze było także i wspomniane wcześniej rondo, na którym uczniowie wykorzystali zdobyte wcześniej umiejętności.
Projekt Fundacji Mobilności Aktywnej pt. „Edukacja rowerowa 2.0. Kampania na rzecz poprawy bezpieczeństwa dzieci w ruchu drogowym” sfinansowano ze środków Rządowego Programu Fundusz Inicjatyw Obywatelskich NOWEFIO na lata 2021–2030.
